第57节(3/4)

吴桐提前来京大的半年里，着实没少蹭课，除了基本盘数学，从理到化学，从材料到工程都有涉猎。

针对ws-15资料研究学习，也是对吴桐这些学科的提升学习，在此基础上推演完善，相当于特训练，吴桐在这些功课上，是真正的门了。

特别是材料，吴桐拿到了成老心为她罗列的修书单，重复制备的过程，没有初次制备全神贯注的张，吴桐有时间就开始行集中质的学习，一日一日，对材料学的认知，愈发的厚，与之之前，不可同日而语。

不意外，持续的研究学习去，材料学，可能要成为，吴桐数学之，最优越的学科。

不是谁看了那些资料，都能有这个升华能力的，吴桐的天赋，才是最关键的地方。

想想吴桐在数学上，一个接一个的世界级成果，或许在她看来，这是习以为常，是人都能会的能力？觉某位小同学的认知可能有些偏向，不过这不重要，杨伟不在刻意调。

给助手工程师打了让他继续校验的手势，杨伟心急迫切的回了办公室，加载了吴桐传输给她的加密文档。

转而和吴桐，探讨了些他们这些日研究制备过程中的些许疑问儿，以及吴桐这份材料制备的工艺和原理。

航空发动机难，重难叶片制备绝对首推。

他不把这里面的重难理解透彻，不懂装懂，急着安排制备测验，很有可能酿成大祸，还浪费了吴桐一番心血。

吴桐仔细的给讲了她当时的推演依凭，在接受完谢院士的指导和材料学拓展补课后，她的理论储备丰富，可以用科学语言，来阐述那晚让她心沉浸，却只知其然不知所以然的绝对推演。

“航空发动机叶片一般使用合金材料铸造而成，单晶技术是目前最优越的技术选择。当材料被铸造时，分和原结合在一起会形成晶粒，这些晶粒铸造初期会以晶为心向外排列。”

杨伟，其中的难所在“因为没有外力作用，会排列的七八糟没有规律，晶粒和晶粒之间有破碎断裂带，导致其整个晶上各位熔不一致、受力能力也不一致。

由于这形状非均匀分布，在这里会带来两个重难问题，第一是整个发动机叶片各个位仍然受力不均匀，第二是某些位会自然而然的比其他位承很多。

成发动机叶片时，由于其工作在1500°以上的温环境，会瞬间断裂解！”

“是的，杨总，您是航空发动机的行家，因此，我推演的发动机叶片，是单晶叶片！这些叶片里晶粒的排列要非常有序，我在这个基础上，推演设计了新型镍铁材料模型，在特定持续，会在温度和力学特上表现非常好！”一问一答，互为延展，吴桐和杨伟讨论的仔细投。